В зависимости от требований к скорости и дальности можно выбрать различное количество аккумуляторов (в одном блоке можно подключить до 8 аккумуляторов параллельно). В системе возможно использование нескольких блоков). Передаточное число 1:4,92
ePropulsion Pod Drive 20 eSSA: главное
Электропривод мощностью 20 кВт на 96 В, объединяющий мотор, винт и охлаждение в одном компактном блоке. По данным производителя, он рассчитан на крупные яхты и катамараны, 20 кВт вперёд и 10 кВт назад. Популярен у яхт длиной 30–40 футов, а также хаусботов.
- Простая замена сейлдрайва. Привод устанавливается на любые крепления сейлдрайвов Volvo и Yanmar, поэтому монтаж быстрый и подходит для замены дизеля.
- Освобождает место в моторном отсеке. Мотор находится в обтекателе под днищем, а в отсеке остаётся место для батарей.
- Охлаждение водой, без помп. Блок рассеивает тепло естественным образом при погружении в воду, поэтому не нужны каналы охлаждения и замена импеллеров. Корпус сделан из морского алюминиевого сплава, рассчитанного на постоянный контакт с солёной водой.
- Гидрогенерация. Входит в стандартную комплектацию: при ходе под парусом батареи подзаряжаются от потока воды.
- Запас хода. Пример производителя: парусная лодка длиной 6,5 м и массой 2 тонны проходит 46 км при мощности 5 кВт и скорости 11,5 км/ч с батареей G102-230.
- Система eSSA. Совместим с батареями G102-100 и G102-230, G-Series зарядным устройством, солнечным контроллером MPPT 2 кВт и смарт-управлением. Для питания управления в комплект входит DC-DC преобразователь 96→12 В. Через Connectivity Service можно выдавать гостям ограниченные права на запуск и управление.
- Размеры и масса. Мотор 642 × 596 × 168 мм, номинальные обороты 1500 об/мин, винт 15″, масса вместе с блоком управления около 48,5–53 кг в зависимости от источника.
